Напівосі.
Напівосі служать для передачі крутить від міжколісного диференціала до провідних коліс автомобіля.
Конструкції напівосей показані на (рис. 16.6.1). Маточина або диск колеса кріпиться звичайно до напівосі за допомогою фланця (рис. 16.6.1, а), а внутрішній кінець напівосі шліцами сполучений з напівосьовою шестернею диференціала. У деяких автомобілів (МАЗ-5335 і ін.) зовнішній шліцьовою кінець напівосі сполучений з провідною шестернею колісного редуктора головної передачі (рис. 16.6.1,б.).
Рис. 16.6.1 Типові конструкції напівосей. а – з фланцем і шліцьовою нарізкою; б – з шліцами на обох кінцях.
Залежно від способу установки напівосі в картері моста вони можуть бути повністю розвантаженими (умовно) (рис. 16.6.2, би) або напіврозвантаженими (умовно) (рис. 16.6.2, а) від згинаючих моментів сил, діючих на колесо автомобіля. Так на колесо діють реакція дороги R від сили тяжіння G автомобіля, бічна сила S, діюча при повороті і в інших випадках, сила тяги P або гальмівна сила. Застосовуються іноді напівосі розвантажені на три чверті (рис.16.6.2,в).
Рис. 16.6.2
а – напіврозвантаженої; б – розвантаженої; у – розвантаженої на три чверті